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俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么以及(jí)暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么，暂停(tíng)俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗引航(háng)的几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况图片等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生(shēng)活(huó)知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》第(dì)二十一条由于承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)要求退票(piào)。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么

　　俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗ong>暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符(fú)合(hé)安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体不适，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；以及(jí)其它不适(shì)于(yú)引航的原因。<俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗/strong>

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维(wéi)护(hù)国(guó)家主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部关于修改《船舶(bó)引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输(shū)部经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道(dào)通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四(sì)）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶(bó)在内河(hé)航行，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客(kè)班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的(de)散装液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航(háng)机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航安全主体责任，配备(bèi)必要(yào)的设施、装(zhuāng)备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行(xíng)培训(xùn)，并保障引航员(yuán)的休息时间(jiān)、职(zhí)业健康(kāng)、工资(zī)报酬(chóu)、社(shè)会保险等符合(hé)国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构(gòu)的(de)安排(pái)和管理，并(bìng)按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条(tiáo)、第十(shí)六(liù)条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二(èr)条，删去其中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七(qī)条改为(wèi)第(dì)二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评(píng)估(gū)、安全保障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条(tiáo)件和拖(tuō)轮(lún)配备要(yào)求(qiú)，制定(dìng)合(hé)理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按(àn)照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项(xiàng)，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污(wū)染事(shì)故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；