国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗p>

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(g拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗uó)石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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