随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流(liú)的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号>数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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