5月(yuè)15日(rì)，知名经济学家任泽平(píng)发文称(chēng)：“建议推(tuī)出五(wǔ)年(nián)内燃油(yóu)车禁售时(shí)间表，河北(běi)以南，大力发(fā)展新能源，双碳，扩(kuò)大(dà)内(nèi)需”。

　　此番言论(lùn)也引起网友热议，“河(hé)北以北地区，就不(bù)适合开电(diàn)动车(chē)了？”“燃油车(chē)的生产销售和(hé)使用难道(dào)就(jiù)不能产(chǎn)生内需吗(ma)？”也有网友(yǒu)对(duì)其表(biǎo)达(dá)支持(chí)：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五(wǔ)年后(hòu)燃油车可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院(yuàn)客座教授(shòu)张翔则向时代(dài)财经表示：“汽车(chē)不仅是一种交通工具，也是大宗商品，关(guān)系(xì)到经(jīng)济发展(zhǎn)。很多(duō)车企(qǐ)对于GDP和(hé)就业都(dōu)有很(hěn)大贡(gòng)献，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售燃油(yóu)车可(kě)能(néng)会造(zào)成失业(yè)问题，五年(nián)内禁售的建议过于激(jī)进了。”

　　浙(zhè)江大学国际(jì)联合商学院数字经济与(yǔ)金融(róng)创新研究中心联席主任盘(pán)和林认为，任泽平的观点(diǎn)过(guò)度乐(lè)观。“新(xīn)能源车的推广瓶颈不(bù)是(shì)销售，而是(shì)基础设施，当前(qián)我国配套设(shè)施供给尚(shàng)不完(wán)善，可(kě)能会出现充电桩挤(jǐ)兑(duì)等情(qíng)况。”他(tā)对(duì)时代财(cái)经说道(dào)。

　　多次力(lì)挺新(xīn)能(néng)源

　　公开资料显示，任泽(zé)平(píng)毕业(yè)于清华大学经济管(guǎn)理学院(yuàn)华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思博士后，中国人(rén)民大学(xué)经济学博士(shì)。曾任国泰君安证券研究所董(dǒng)事总经理、首席宏观分析师等职务，现任中国民(mín)营经济(jì)研究会副会长。他(tā)最为知(zhī)名的职务曾(céng)是(shì)恒大集(jí)团首席经济学(xué)家(jiā)兼(jiān)恒(héng)大经济(jì)研(yán)究院院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个(gè)场合为新能源汽车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在当下，新能源(yuán)相关的(de)产(chǎn)业是未(wèi)来中国经济(jì)最有希望的，最具爆发力的领(lǐng)域，从长远看，当(dāng)下(xià)不(bù)投新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比(bǐ)亚迪一事，任泽平(píng)此前更是直(zhí)言股神错了。“巴(bā)菲特这次(cì)减持不知出于(yú)何种目的(de)，如果是看空新(xīn)能源行业前景的话，巴菲(fēi)特这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源(yuán)也未必了解，否则不(bù)至(zhì)于错(cuò)过(guò)特斯拉等美国近(jìn)年最优秀的公司(sī)。”

　　时代财经检索泽平宏观(guān)账号发现，每隔一段时(shí)间，任(rèn)泽(zé)平就会通过公众号复读“当下(xià)不(bù)投新能源，就像20年前没买房”的口(kǒu)号，可见(jiàn)其(qí)对于新能(néng)源行业的信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源，就像20年前(qián)没买房(fáng)”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观(guān)在一定程度上是有道(dào)理(lǐ)的，毕竟(jìng)欧洲地区已经确(què)定了禁售燃油车的时间表，但他可(kě)能有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会(huì)批准(zhǔn)的(de)燃油车(chē)禁售时间表正式(shì)生效。根(gēn)据欧盟理事(shì)会此前(qián)批准的(de)法规(guī)，从2035年起欧(ōu)盟境内将(jiāng)禁止销售非(fēi)零(líng)碳排放的新燃(rán)油车(chē)。不(bù)过，在德(dé)国要求下，使用碳中性燃料的新燃油车有望在2035年后继续销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在声明中指出(chū)，根据这项法规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和小型客货车的(de)二氧化碳排放量将比(bǐ)2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明还表(biǎo)示，欧盟委员(yuán)会将(jiāng)在与利益相关(guān)者(zhě)协商后提出一项(xiàng)提(tí)案，在2035年后允许完(wán)全使用碳中性燃料的(de)车辆注册。

　　即使是在步伐最(zuì)统一的欧洲，各国对于“禁售(shòu)燃油车”的(de)态度也(yě)有所保留。目前的禁售时(shí)间表是(shì)各方妥协的结果，围绕相(xiāng)关具(jù)体条款，欧(ōu)盟内部(bù)一度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初(chū)的(de)批(pī)准流程被(bèi)迫推(tuī)迟。

　　对(duì)于禁售燃油(yóu)车的(de)一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲(zhōu)汽车(chē)供应商联(lián)合会预计，受燃油车禁售令(lìng)影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被(bèi)迫削减(jiǎn)50万个工作岗(gǎng)位。福(fú)特汽车首席执行官(guān)吉姆·法利估算(suàn)，生产电(diàn)动(dòng)汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车(chē)业按照这个比例计算(suàn)，相当于要减少140万个(gè)工作岗位。

　　做好禁售的(de)准备(bèi)了吗？

　　回到中(zhōng)国市场，如今新能(néng)源汽车销(xiāo)量确实一路高歌(gē)猛进。乘联会数(shù)据(jù)显示，2022年全年累计售出567.4万(wàn)辆新能源乘用车，同比增长90％，新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率逼近30％，大幅超过(guò)此前的20％目标。

　　在新能源愈(yù)发成为增长点的(de)背景(jǐng)下，不少自主品牌也宣布了(le)停售燃油车(chē)的时间表。比(bǐ)亚迪一(yī)马当(dāng)先(xiān)，在2022年3月停产燃(rán)油汽车，专注于(yú)纯电(diàn)动和(hé)插(chā)电式混动汽车(chē)业务；北汽集团、长(zhǎng)安汽车被(bèi)曝计划在2025年全面停售燃油车；东风风行也被曝计(jì)划在2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年(nián)正式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促(cù)消费的背景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联会秘书长崔东(dōng)树向时代(dài)财经表示(shì)：“燃油车消费(fèi)是(shì)民(mín)生消(xiāo)费，新能源(yuán)是改善需求，不能偏废。在今年(nián)的经(jīng)济(jì)复苏中，购车消费中入门级燃油车消费仍然(rán)不足，需要(yào)有效改善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消费者(zhě)也表示现阶段新能源车还存在(zài)一些不足，比如续(xù)航焦虑(lǜ)以及补能基础设施普及率不(bù)够高(gāo)。

　　在业界看来，从技(jì)术上(shàng)来说，电池(chí)的续(xù)航和(hé)充电(diàn)还没(méi)有突破瓶(píng)颈(jǐng)。大部分纯电动(dòng)车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队的报道屡见不鲜(xiān)，相较而(ér)言(yán)，充电(diàn)设施的建设和体验，距离(lí)燃油车加油的便(biàn)利(lì)性(xìng)还有差距。此外(wài)，冬季续(xù)航下(xià)降充电变慢等情况也有(yǒu)待解决(jué)。

　　对于禁售燃油车时间表(biǎo)，张翔指出：“新(xīn)能源车(chē)技术不成熟的话(huà)，禁售燃油车(chē)会导致新(xīn)车(chē)价格大幅度上涨(zhǎng)，可能会让(ràng)百(bǎi)姓买不起(qǐ)车(chē)，或者汽车销量大(dà)幅下降。”在其看来(lái)，五年内禁售燃(rán)油车太激进了，不(bù)适合我国新(xīn)能源车发(fā)展(zhǎn)的实际情(qíng)况(kuàng)。

　　汽(qì)车逐(zhú)步转向新能源(yuán)，已是一种共识。但究竟(jìng)何时禁售燃油(yóu)车，可能还要(yào)分(fēn)地区、分情(qíng)况。

　　图片来自《中国传统(tǒng)燃油车(chē)退(tuì)出时间表(biǎo)研(yán)究(jiū)》

　　2019年5月(yuè)，能源与交通(tōng)创(chuàng)新中心在《中国(guó)传统燃油车退出(chū)时间表研究》（下称(chēng)《研究》）中表示，中国有望于2050年(nián)以前实(shí)现传统燃油车(chē)的全(quán)面退出，但(dàn)由于(yú)各地区的经(jīng)济发展(zhǎn)、汽(qì)车人均保有情(qíng)况、新能(néng)源汽(qì)车产业发展、充电基础设(shè)施建设等(děng)因(yīn)素都不尽相同，《研究(jiū)》提议传(chuá华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思n)统(tǒng)燃油车的(de)禁售与退出可(kě)按照“分(fēn)地区、分车型(xíng)、分阶段”的步(bù)骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一(yī)些(xiē)特大型城市（如北京(jīng)、上海、深圳等）以及功能性(xìng)示范区域（如海南等(děng)）将(jiāng)率先实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标，接着(zhe)就是传统汽车限行限(xiàn)购(gòu)城(chéng)市和蓝天(tiān)保卫战(zhàn)中(zhōng)的重(zhòng)点区域省会城市、重点区域，最后是西北(běi)、东北、西南等地区(qū)。而在车类上，率先实现燃油车禁售目标(biāo)的城市，其公交华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思(jiāo)车、出(chū)租车、网(wǎng)约车(chē)、环卫(wèi)车等燃(rán)油(yóu)车或在(zài)2020年率(lǜ)先实(shí)现(xiàn)退出，私家车最晚(wǎn)将(jiāng)在2030年前(qián)全面退(tuì)出(chū)，而轻卡、重卡等商用车则在(zài)2050年全面实现新能源化。

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