近日(rì)，网(wǎng)传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负(fù)责(zé)人，对方表示(shì)：有人故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去(qù)年十一(yī)期间的事情，而且当时驾车的(de)鹏友并没(méi)有用到(dào)辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于(yú)智能化(huà)的技(jì)术(shù)一直非(fēi)常(cháng)重(zhòng)视(shì)。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源汽车(chē)并非(fēi)下一个(gè)汽车时代，智能(néng)汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将缩短20％，基(jī)于架构部分的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时(shí)间(jiān)，小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性(xìng)能的(de)同时(shí)，成本大幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明(míng)年将实现(xiàn)自动(dòng)驾(jià)驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的(de)成本下降。同时，小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车会在(zài) 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入(rù)，每(měi)年的(de)研发(fā)投(tóu)入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出(chū)全(quán)自动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能(néng)够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发布会(huì)后(hòu)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示(shì)：小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在国内(nèi)的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时(shí)，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称(chēng)：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有(yǒu)保持(chí)对车辆前(qián)方环境的观察(chá)并(bìng)及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛锚，发生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故发(fā)生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核(hé)实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车(chē)主驾(jià)驶(shǐ)车(chē)辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人(rén)员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前(qián)交警部门(mén)已立案处理(lǐ)，门店第一时间已(yǐ)前往现场协助(zhù)处理。将全(quán)力配合相关(guān)部(bù)门进行(xíng)事(shì)故调查(chá)，持续跟(gēn)进后续(xù)结(jié)果，并(bìng)协助客户处理后(hòu)续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处(chē)库(kù)时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作(zuò)人员表示：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽(qì)车官(guān)方未对此事作出置评。

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