美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别24px;'>定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前(qián)保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务(wù)一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务(wù)为几(jǐ)个月后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从(cóng)接(jiē)连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行(x定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别íng)的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市(shì)场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去往(wǎng)月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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