金(jīn)融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等(děng)地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速(sù)130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘(chéng)联会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销(xiāo)量表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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