日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是(shì)一个至关(guān)重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特(tè)中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一(yī)季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业(yè)务(wù)，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造单亲家庭是什么意思一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分(fēn)批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也(y单亲家庭是什么意思ě)开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动单亲家庭是什么意思车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资(zī)回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业(yè)内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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