金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪20什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法9,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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