国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级(jí)为相当于当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其(qí)中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EE当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗C或(huò)EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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