金融界5月(yuè)12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作(zuò831143是什么意思)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)831143是什么意思斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了(le)108490美元。

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