金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包括46电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的80在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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