关(guān)于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端(duān)市(shì)场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马(mǎ无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性)i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃(rán)油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品(pǐn)已经无(wú)法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的(de)幅度和车(chē)型来说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激进(jìn)。这(zhè)也说(shuō)明了一(yī)个问题，那(nà)就是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临(lín)的(de)压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xi无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性āo)量无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不(bù)要(yào)说和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚(shèn)远。

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