金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)解释是，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   468双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的0电池(chí)量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积(jī)极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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