关(guān)于(yú)宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多(duō)家媒体报道n是正极还是负极，L是正极还是负极(dào)，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的(de)价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价(jià)的(de)幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn是正极还是负极，L是正极还是负极n)驰更激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那(nà)就是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务(wù)面(miàn)临的压力(lì)更大(dà)。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑(bēi)和(hé)影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转变到新能(néng)源赛道(dào)之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说和月销(xiāo)破万(wàn)的(de)理(lǐ)想和(hé)蔚(wèi)来相比，n是正极还是负极，L是正极还是负极就是和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 n是正极还是负极，L是正极还是负极