金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议(yì)环保部门能不(bù)能(néng)适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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