5月15日(rì)，知名经济学(xué)家(jiā)任泽(zé)平发文称(chēng)：“建议推(tuī)出五年(nián)内燃油车禁售(shòu)时间表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能源(yuán)，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番(fān)言论(lùn)也引起网友(yǒu)热议(yì)，“河北以北地区，就(jiù)不适合(hé)开电动车了？”“燃(rán)油车的生(shēng)产(chǎn)销售和(hé)使用难道就不能(néng)产生内需吗？”也有(yǒu)网友对其表达(dá)支(zhī)持：“现阶段(duàn)新能(néng)源车市占率屡创新高，五(wǔ)年后(hòu)燃油车(chē)可能真要(yào)退(tuì)出”。

　　对此(cǐ)，黄河科(kē)技学院客座教(jiào)授(shòu)张(zhāng)翔则向时代(dài)财(cái)经表(biǎo)示：“汽车不(bù)仅是一种(zhǒng)交通工具，也是大宗商(shāng)品(pǐn)，关(guān)系到经济发展。很(hěn)多(duō)车企对于GDP和就业(yè)都有很大贡(gòng)献(xiàn)，禁售时(shí)间点不合理，过快禁(jìn)售燃(rán)油车可能会造成失业问题(tí)，五年内(nèi)禁售的建议过于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合商学院数字经济与金融创(chuàng)新研究中心(xīn)联席(xí)主(zhǔ)任盘和林(lín)认为，任泽平的(de)观(guān)点过度乐观。“新(xīn)能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础(chǔ)设施(shī)，当前(qián)我国配套(tào)设施供(gōng)给尚不完善，可能会出现(xiàn)充电桩挤(jǐ)兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代财经说道(dào)。

　　多(duō)次力挺新(xīn)能(néng)源

　　公(gōng)开(kāi)资料显(xiǎn)示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经济管理学院博士后(hòu)，中国人(rén)民大(dà)学经济学博士。曾任国泰君(jūn)安证券研究(jiū)所董事(shì)总经理、首席宏观分析师等职务，现任中(zhōng)国民营(yíng)经济研(yán)究(jiū)会副会长(zhǎng)。他最为(wèi)知(zhī)名的职务曾(céng)是(shì)恒大集团首(shǒu)席经(jīng)济学(xué)家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意(yì)的是，任泽平(píng)曾在多(duō)个场合为新能(néng)源汽车的推广(guǎng)摇旗呐(nà)喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽(zé)平在2022年新能源(yuán)汽车产业链投资年会上表示，在当下，新能源相关(guān)的产业是未(wèi)来(lái)中国经(jīng)济最有希望的，最(zuì)具爆发力的领(lǐng)域，从长远看，当下不投新(xīn)能源(yuán)，就像20年(nián)前没买房。

　　对于巴菲特减持比(bǐ)亚迪(dí)一(yī)事，任泽平(píng)此前(qián)更(gèng)是(shì)直(zhí)言股(gǔ)神(shén)错了。“巴(bā)菲特这次减(jiǎn)持不(bù)知出(chū)于何种目(mù)的，如果是看空(kōng)新(xīn)能(néng)源行(xíng)业前景的话(huà)，巴(bā)菲(fēi)特这次(cì)错了。”“他(tā)毕竟(jìng)年事已高，对新能(néng)源也未(wèi)必了解(jiě)，否则不至于错过特斯(sī)拉等美国(guó)近年(nián)最优秀(xiù)的公(gōng)司。”

　　时代财经检(jiǎn)索泽平宏(hóng)观(guān)账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过公众号(hào)复读“当下不投新能源，就像20年前没买房”的口号，可见其(qí)对于新能源行业的信(xìn)心(xīn)满满。

　　任(rèn)泽平不断重复“当下不(bù)投新能源，就像20年前没(méi)买(mǎi)房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的(de)乐观在一定程(chéng)度(dù)上(shàng)是有道(dào)理的，毕竟欧洲地区已经确(què)定了禁售燃(rán)油车(chē)的(de)时(shí)间表(biǎo)，但他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据(jù)欧盟理(lǐ)事会此前批准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境(jìng)内将禁(jìn)止销售非零碳排(pái)放(fàng)的新(xīn)燃油车。不过，在德国要求(qiú)下，使用(yòng)碳中性燃料的新燃油车有望(wàng)在2035年后(hòu)继(jì)续(xù)销(xiāo)售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明中指出，根据这项法(fǎ)规，从(cóng)2030年到(dào)2034年，新的燃油轿车(chē)和(hé)小型(xíng)客货(huò)车的二氧化碳(tàn)排放(fàng)量(liàng)将比2021年分别(bié)减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声(shēng)明还表(biǎo)示，欧(ōu)盟委员(yuán)会(huì)将在与利(lì)益相关者(zhě)协商后提出一项提案，在2035年后(hòu)允许完全(quán)使用(yòng)碳中性燃(rán)料的(de)车辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐(fá)最统(tǒng)一的欧洲(zhōu)，各国对于“禁(jìn)售燃油车”的态度也(yě)有所保留(liú)。目前的禁(jìn)售时(shí)间表是(shì)各方妥协(xié)的结果，围绕相(xiāng)关具体(tǐ)条款，欧盟内部一度爆发分(fēn)歧，导致原定3月初的批准(zhǔn)流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就业问(wèn)题。欧洲(zhōu)汽车(chē)供(gōng)应商联合会预计(jì)，受燃油(yóu)车禁(jìn)售令影响，到2040年欧盟汽车(chē)生产商(shāng)可能被(bèi)迫削减50万个工作岗位。福(fú)特汽车(chē)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法利估算，生产电动汽车所(suǒ)需的人力将减少(shǎo)40％，如果欧洲(zhōu)汽车业按(àn)照这个(gè)比例计算(suàn)，相当于要减少140万个(gè)工(gōng)作岗位。

　　做好禁售的准备(bèi)了(le)吗？

　　回到中(zhōng)国市场，如今新能源汽车(chē)销量确实(shí)一路高歌猛进。乘联会数据显示(shì)，2022年全年(nián)累计(jì)售出567.4万辆新能源乘用车(chē)，同(tóng)比增长90％，新(xīn)能源车渗(shèn)透率逼近30％，大幅超过此前的(de)20％目标(biāo)。

　　在(zài)新能源愈发(fā)成(chéng)为增长点的背(bèi)景下，不少(shǎo)自(zì)主品牌也宣布(bù)了停售燃油(yóu)车的时间(jiān)表。比亚迪一(yī)马当先，在2022年(nián)3月停产燃油(yóu)汽车，专注(zhù)于纯电动和(hé)插电(diàn)式混动汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车被曝计(jì)划在2025年全面(miàn)停售(shòu)燃油车；东风风行(xíng)也被(bèi)曝计划在20故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么25年内实现全面(miàn)电(diàn)动化(huà)，在(zài)2027年内停产燃油车；哈弗则将(jiāng)于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促(cù)消(xiāo)费的背(bèi)景下(xià)，情况(kuàng)似(shì)乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车消费是民(mín)生消费，新能源(yuán)是改善需求，不能偏废。在今年(nián)的经济复(fù)苏中，购车消(xiāo)费中入门级燃油(yóu)车(chē)消费仍然不足，需要(yào)有效改善燃油车需求。”

　　不(bù)少消费者也表示现阶段新能源车还存(cún)在一些不足(zú)，比如(rú)续航焦(jiāo)虑(lǜ)以及补能基(jī)础设施普及率不够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池的(de)续航和充电还没有(yǒu)突破瓶颈。大部分(fēn)纯电动车充(chōng)至(zhì)80％需(xū)要30分(fēn)钟以上(shàng)，节假日充电(diàn)站排队(duì)的报(bào)道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充(chōng)电设施的建(jiàn)设(shè)和体(tǐ)验，距离燃油车加油(yóu)的便利性还有差距。此外，冬季续航下降充(chōng)电(diàn)变(biàn)慢等情况也(yě)有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔指(zhǐ)出：“新能(néng)源车技术不(bù)成熟的话，禁售燃油(yóu)车会导致新(xīn)车价(jià)格大幅度上涨，可能会让(ràng)百姓买不起车，或者汽车销(xiāo)量大幅下降。”在其看来，五年内禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油车太激进了，不适合(hé)我国新能源(yuán)车(chē)发展的实际情(qíng)况(kuàng)。

　　汽车逐步转向新(xīn)能源，已是(shì)一种共识。但究竟何(hé)时(shí)禁售燃油车，可(kě)能还要分(fēn)地区、分情况。

　　图片(piàn)来自(zì)《中国传统燃油车退出时(shí)间表研究》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创新中心(xīn)在(zài)《中国(guó)传(chuán)统燃油车退(tuì)出(chū)时间表(biǎo)研究》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有望于2050年以前实现传(chuán)统燃油车的全面退出，但由于各地区的经济发展、汽车人(rén)均保(bǎo)有(yǒu)情况(kuàng)、新能源汽车产业发展、充(chōng)电基础(chǔ)设施建(jiàn)设等因素(sù)都不尽相同(tóng)，《研(yán)究(jiū)》提议传统(tǒng)燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型(xíng)、分阶段”的(de)步骤逐步(bù)推行(xíng)。

　　《研究》指出，一些特(tè)大型城(chéng)市（如北京、上海、深圳等(děng)）以及功能性示范区域（如海南等）将(jiāng)率先实现燃油车禁(jìn)售的(de)目标，故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么接着就是传统汽车限行限购城市(shì)和蓝(lán)天保(bǎo)卫(wèi)战中的(de)重点区域省会城(chéng)市(shì)、重点区域，最后(hòu)是西北、东(dōng)北(běi)、西南等地区。而在车类上，率先(xiān)实现燃油车禁售目标的城(chéng)市，其公交车(chē)、出(chū)租(zū)车、网约车、环(huán)卫车等(děng)燃(rán)油车或在2020年(nián)率(lǜ)先实现(xiàn)退出，私家车最晚将在(zài)2030年前全面退出(chū)，而轻卡、重卡等商用车(chē)则在2050年全面实现新(xīn)能源(yuán)化。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么