周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接(jiē)连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话(huà)会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在横盘整(zh48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗ěng)理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形(xíng)势面临(lín)不确48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客(kè)飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗的(de)下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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