金(jīn)融(róng)界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到1下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长63.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林等(děng)地疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于(yú)车(chē)企生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界(jiè)共(gòng)同(tóng)呼吁的(de)国六老款(kuǎn)车型的(de)延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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