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于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ),接亲车变事(shì)故车(chē)。

  为此,财经网(wǎng)汽车(chē)联系到小鹏(péng)汽车相关负(fù)责人,对方表示(shì):有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去年(nián)十(shí)一期间的事情,而且(qiě)当时驾车(chē)的鹏友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官方微博(bó)也回应了(le)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回(huí)应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对(duì)于智(zhì)能(néng)化的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开(kāi)表示过,新(xīn)能源汽(qì)车并(bìng)非下一个汽车时代,智能(néng)汽车(chē)才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构(gòu)发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能(néng)进化架构。

  小鹏(péng)官方表示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型研发(fā)周(zhōu)期(qī)将缩短20%,基于(yú)架(jià)构部分的零部件通(tōng)用化(huà)率最高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车(chē)型适配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上表示(shì):今(jīn)后一段时间(jiān),小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体现在保持性能(néng)的(de)同时,成本大幅降低。

  他(tā)还透(tòu)露,小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾(jià)驶超50%的成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统(tǒng))约25%的成本下(xià)降。同(tóng)时,小鹏汽车(chē)将从软硬件整体销(xiāo)售(shòu),转(zhuǎn)为软硬件分(fēn)离销售(shòu),让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一直在(zài)加(jiā)大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发(fā)展大(dà)会上表示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的(de)五年持(chí)续(xù)进行高强度的研发投入,每年(nián)的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

  值(zhí)得(dé)注意的是,在2023技术架构发于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译布会后,小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受媒(m于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译éi)体采访时表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处(chù)于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的表现(xiàn)。

  不过(guò),财经网汽车梳(shū)理发现(xiàn),小鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车(chē)官(guān)方

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有(yǒu)保持对车辆(liàng)前(qián)方环境的观(guān)察(chá)并及时接管车辆(liàng)所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在高(gāo)架桥上(shàng)开LCC(车道居(jū)中辅助)功(gōng)能,辅助(zhù)驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛锚(máo),发生交通(tōng)事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

  该(gāi)小鹏P7车(chē)主还表示(shì):事故发生时,时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前(qián)交警部(bù)门已立案(àn)处理,门(mén)店第一时(shí)间已前(qián)往现场协助处理。将全力配合相关部(bù)门进行事故调查,持(chí)续跟进(jìn)后续(xù)结果(guǒ),并协助客(kè)户(hù)处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小鹏P5车主反映称:进地下车(chē)库时“刹(shā)车失(shī)灵”,继(jì)而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车速在(zài)20km/h左右(yòu),下地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车售后工作人(rén)员表(biǎo)示:车(chē)主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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