周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又(yòu)接连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论(lùn)是(shì)在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之(zhī)前(qián)的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义="特斯拉市值(zhí)一夜蒸发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对镜头(tóu)挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺(hè)之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在于我们学到(dào)了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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