机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要(yào戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班)分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后(hòu)续观察(chá)员的学(xué)生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航(háng)空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一(yī)个(gè)月，目前(qián)国内机(jī)长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付(fù)出(chū)更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才(cái)大(dà)战中获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达(dá)到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工(gōng)资根(gēn)据他们的级别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过(guò)2万元戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入(rù)了公司的飞行技术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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