5月(yuè)12日(rì)晚间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产(chǎn)，不过(guò)原计划(huà)在重卡行(xíng)业“大(dà)展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资(zī)子公(gōng)司(sī)江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利(lì)润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要(yào)求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资(zī)管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时(shí)长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国长安(ān)汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuá唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好n)的价(jià)格(gé)，从(cóng)长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意(yì)图是实现(xiàn)商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一(yī)举动(dòng)的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不太(tài)好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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