金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以(yǐ)被(正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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