随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人员报(bào)酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为(wèi)底特(tè)律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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