东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还(h张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊ái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一(yī)时间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了(le)。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元航(háng)空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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