6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有(yǒu)三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是其连续第区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是提升供应链的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应(yīng)目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新(xīn)势(shì)力(lì)来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连(lián)续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势(shì)相(xiāng)对(duì)平缓，主力车(chē)型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付(fù)低迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又(yòu)一次(cì)创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个(gè)人(rén)消费(fèi)者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终端(duān)的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力(lì)埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其(qí)第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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