金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠(dié)加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技(jì)术仍制约着其(qí)大(dà)规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国(guó)官(guān)网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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