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什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧的。关于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力(lì)矩(jǔ)的一(yī)种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的(de)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大小为该截(jié)面截取的(de)构件部分(fēn)上(shàng)所有外(wài)力对(duì)该截面形心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构(gòu)的使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计(jì)规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝(níng)土结构(gòu)的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料(liào)；不了解(jiě)预制结构结构受力(lì)特(tè)点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构做机器(qì)振动下的疲(pí)劳(láo)强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的(de)实际(jì)工作状态(tài)同常规计算(suàn)有出入或计(jì)算不考(kǎo)虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的(de)办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产生巨大的(de)应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨预(yù)应力连(lián)续梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面(miàn)内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些(xiē)结(jié)构的转角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是(shì)产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常(cháng)见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝也是(shì)由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生的二次应(yīng)力，不(bù)少平面杆(gān)系(xì)有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。