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太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗

太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián),这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)!

  不过(guò),春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航空,但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候,不(bù)但不亏(kuī)钱,还不声(shēng)不响的赚了3911万元,成(chéng)为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

  你(nǐ)就(jiù)说,明明是(shì)一家低价航空(kōng),怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的?是(shì)凭它连杯水都不提供?还是凭它(tā)位置窄,腿(t太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗uǐ)都不好(hǎo)放?虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de),但春秋航空能吊打同行,人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)!

  首先(xiān)第一招:低价引流(liú),附加消费。

  你看(kàn),春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299!大(dà)多时候,春秋航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价(jià),春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格(gé)打这(zhè)么(me)低,怎(zěn)么保证自(zì)己的利(lì)润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加消费啊!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格,那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度,没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李(lǐ),人(rén)家节省燃油费,你带行(xíng)李,人家赚了(le)托(tuō)运费,怎么都(dōu)不亏~

  还(hái)有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得(dé)掏钱(qián)!想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料,得(dé)掏钱;冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏(tāo)钱;甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō),机(jī)票是便宜(yí),但你(nǐ)一上飞机,哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码,主打的就是一个字(zì):抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo):短途直航,提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄(báo)利多销,春秋把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航,这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说,只要飞不死,我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三年里,春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航(háng)。

  对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来说,在保证成本(běn)的(de)基础上太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗,我能多卖一(yī)张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会(huì)发现(xiàn)春秋太空浮尸三个人是谁,人死在太空中会腐烂吗大部(bù)分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市,为什么(me)?因(yīn)为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴,这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的(de)净(jìng)利润为3911万,这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助,如果减去这(zhè)一块的话,春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

  不过(guò),走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年,春(chūn)秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言:钱(qián)一半是赚的(de),一半是省(shěng)的,春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多(duō)的廉(lián)价(jià)航空正在崛(jué)起,比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老路,搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择,那还能走远(yuǎn)吗?

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