柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加(jiā)热后为(wèi)什么(me)结腊(là)不(bù)化？柴油(yóu)结腊(là)加热后结腊不化(huà)是(shì)因(yīn)为加(jiā)热(rè)温度没(méi)有(yǒu)到达能让其溶(róng)解(jiě)的(de)温度，再(zài)加热(rè)即(jí)可的。关于(yú)柴油结腊加热后为什么结腊(là)不化以及柴油结腊加(jiā)热后(hòu)为什(shén)么结腊(là)不化(huà)，柴(chái)油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天(tiān)结蜡(là)处(chù)理，柴(chái)油(yóu)结(jié)蜡后能消融么，柴油车(chē)结腊(là)怎样办等(děng)问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)收(shōu)拾以下(xià)的日子常识：

柴油能够(gòu)直(zhí)接(jiē)点着吗

　　柴油是不能够直接点着(zhe)的。

　　柴(chái)油不能直接(jiē)点着,一般的火柴和打火机点(diǎn)直接点不会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需求(qiú)加压才干点着。

　　因为柴油的燃(rán)点比汽油的(de)燃点低,在(zài)内(nèi)燃(rán)机(jī)中,柴油可采(cǎi)用紧缩(suō)发(fā)生的(de)热量(liàng)即(jí)可到达燃点(diǎn),而汽油(yóu)机在(zài)一般紧缩比下难(nán)到达(dá)其燃(rán)点,只能采纳电(diàn)火花(火花塞(sāi))去(qù)点着。

柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不(bù)化(huà)

　　柴油(yóu)结腊(là)加热后(hòu)结(jié)腊不化(huà)是因为加热温度没有到达(dá)能让其(qí)溶解的温度，再(zài)加热即可(kě)。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号(hào)假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类混合(hé)物，为柴油机燃料，首要(yào)由原油蒸馏、催化(huà)裂化、热裂化、加(jiā)氢(qīng)裂化、石油焦化等宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗进(jìn)程出产的柴油馏分(fēn)分配而(ér)成(chéng)，也可(kě)由页岩油(yóu)加工和煤液化(huà)制取(qǔ)，分为轻柴油和(hé)重(zhòng)柴油(yóu)两大(dà)类(lèi)。

　　广泛(fàn)用于大型车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的(de)柴油发动机。

　　与汽(qì)油机比较，柴(chái)油机热效率高，燃(rán)油(yóu)耗费率低。

柴油为什么会(huì)结腊(là)

　　柴油中含有(yǒu)一定(dìng)量(liàng)的蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷烃），当温度(dù)下降时，这(zhè)些蜡(là)会逐步分出，并(bìng)构(gòu)成蜡晶(jīng)，使(shǐ)柴油凝结，即(jí)结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴油(yóu)中所含有(yǒu)的高熔点是白腊烃以片状或针状结(jié)晶分(宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗fēn)出，这些晶体渐渐的(de)增(zēng)大并经过其菱角(jiǎo)相互(hù)连接(jiē)，构成三角(jiǎo)网(wǎng)状(zhuàng)结(jié)构，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让(ràng)油品失掉(diào)活动性(xìng)。

　　一般柴油中(zhōng)的正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温(wēn)度(dù)加(jiā)对(duì)应标号柴油，目前国内(nèi)运用的(de)轻柴油按(àn)凝结点分(fēn)为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不同标号(hào)的柴油应首要(yào)依据(jù)运(yùn)用(yòng)时的(de)气温决(jué)议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号(hào)假如不(bù)适合运用温度区间，发动机中的燃油(yóu)体系就可能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的(de)标(biāo)号越低，结(jié)蜡的可能性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非(fēi)规(guī)范(fàn)柴(chái)油含(hán)蜡量(liàng)超(chāo)支运用剂量(liàng)不确定，冬天更简(jiǎn)单结蜡(là)，主(zhǔ)张选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴(chái)油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴(chái)油的低温活动功能。

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴(chái)油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油

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