比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准成(chéng)立(lì)的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结(jié)爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语束(shù)后(hòu)，银保监会原则同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全(quán)盘(pán)接(jiē)手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业(yè)互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其(qí)布局(jú)互联网金(jīn)融(róng)生态(tài)圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由(yóu)“明(míng)天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公(gōng)司注册(cè)资(zī)本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安(ān)财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息(xī)时(shí)，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还(hái)在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特(tè)斯(sī)拉也在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素(sù)的(de)影响，具有更高(gāo)的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费(fèi)市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市(shì)场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生(shēng)态(tài)、车(chē)主权益等(děng)服务(wù)体系(xì)。

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