随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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