“一带一路”对(duì)冲欧美拖累无疑是(shì)2023年出口(kǒu)最大的看点(diǎn)。即使考(kǎo)虑去年(nián)的低基数，4月(yuè)的(de)出口增速(sù)也不赖，与(yǔ)韩国、越南等(děng)邻国形(xíng)成鲜明对比；拉动方面，“一带一路(lù)”国(guó)家(jiā)成为主角，欧美发达经济体整体偏弱。今年1-4月“一带一(yī)路”国家(jiā)在中国出口的份额约为(wèi)36.0％超过美欧(ōu)日（34.3％），粗略计算(suàn)，如果今(jīn)年“一(yī)带(dài)一路”出口增速保持在6％以上，那么在增(zēng)量上就可能(néng)对冲美(měi)欧日出(chū)口的(de)下(xià)滑(huá)，使得全年2023年全年的出(chū)口增速转正。

　　从整体看(kàn)，3、4月(yuè)份的数据再次验证，当(dāng)前观(guān)察(chá)的中国的出口(kǒu)“不看港口，不看韩、越(yuè)”。港(gǎng)口数据(jù)和韩国、越南出(chū)口通胀作为传统观察中国出口增速的重要(yào)指标，但随着中国出口结构(gòu)向“一带一路”国家转移(yí)，其对(duì)中国出口的(de)指示作用逐渐下降。一(yī)方(fāng)面，由(yóu)于多数“一带一路”国(guó)家偏向内(nèi)陆，汽车、火车等陆路运输(shū)占比和增(zēng)速快速上升，导(dǎo)致港口数据与实际(jì)出口(kǒu)增速持续偏离，另(lìng)一(yī)方面，以(yǐ)往(wǎng)韩国(guó)、越南出口(kǒu)增速与(yǔ)中国出口基本保(bǎo)持(chí)统一趋势，但由于产(chǎn)品结构(gòu)差异，2023年以来两(liǎng)者产生较大(dà)背离(lí)。出口结构性变化(huà)背景下，传统(tǒng)观察框架适用性减弱，信息(xī)的(de)噪音和预期(qī)的波(bō)动可能加大。

　　国(guó)别方(fāng)面(miàn)，擘画外贸(mào)蓝图(tú)的(de)突破口仍(réng)在(zài)于“一带一路”国家。除低基数影(yǐng)响之外，4月对(duì)俄出口(kǒu)的高增(zēng)反映(yìng)“一带一路”贸(mào)易持续(xù)活(huó)跃(yuè)，沿路经济带(dài)仍是我国稳外(wài)贸(mào)的“抓(zhuā)手”。4月对东(dōng)盟出口增速暂时回(huí)落(luò)，不过整体来(lái)看，自(zì)2022年初(chū)以来“俄+东(dōng)盟升、欧美降”的(de)趋(qū)势加速，日韩份额保持稳定。

　　产品方面，4月(yuè)出口结构继续延续“扬(yáng)长(zhǎng)避短”的属性。中国4月汽车及机(jī)电出口金额维持强势(shì)，增速较(jiào)3月进一步加快部分源于去年低(dī)基数原因，不过对同比的拉动仍明显好于韩国，半导体出口跌幅则相较韩国(guó)更加“温(wēn)和”。从散点图看(kàn)，量价齐(qí)升的汽车出口反映海外车市较(jiào)高(gāo)景气度与产(chǎn)业链(liàn)韧性(xìng)仍可在一段时(shí)间内支撑出(chū)口，而受全(quán)球(qiú)半导体(tǐ)周(zhōu)期影(yǐng)响，集(jí)成电路4月出口量与(yǔ)价格均(jūn)偏(piān)萎缩。

司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文　　那么，2023年出口最大的(de)变数：“一带一(yī)路(lù)”的空间有多大(dà)？站在2022年年底，市场(chǎng)大多(duō)聚焦欧美经济(jì)衰退的拖累，而(ér)聚光灯之外(wài)“一带一路”却在(zài)稳定外贸上发挥(huī)了越来越(yuè)重要的作用，那么(me)如何去(qù)评(píng)估这一(yī)空(kōng)间有多大(dà)？

　　一(yī)带一路出(chū)口背后(hòu)存量博弈。在全球经济和贸易放缓的背景(jǐng)下，我国出口(kǒu)的(de)韧性可能(néng)主要来自于存量的竞争——我们认为很有可(kě)能是抢(qiǎng)占欧美日韩在这(zhè)些国家的进口份额，2018年至(zhì)2022年，中国(guó)在(zài)一带一路沿线10国(guó)的(de)进口(kǒu)份额上涨了2.5％，同期(qī)欧美日韩下(xià)降了3.8％。

　　空间(jiān)有(yǒu)多大？保(bǎo)守估(gū)计(jì)拉(lā)动2023年(nián)中国出口(kǒu)1个百分(fēn)点。我们选(xuǎn)取(qǔ)“一带(dài)一路(lù)”沿线65国中，中国出口规(guī)模最大的10个国家（约占中国对“一带(dài)一路”沿线(xiàn)国家总(zǒng)出口的(de)70％，以(yǐ)下(xià)简(jiǎn)称(chēng)10国）。选(xuǎn)取2009、2016、2001年(nián)的进口情景来对标2023年(nián)10国(guó)在(zài)悲观(guān)、中性、乐(lè)观(guān)三(sān)种情(qíng)形下的进口增(zēng)速(sù)情(qíng)况，同时参考(kǎo)2018至2022年欧(ōu)美日韩(hán)的(de)年均(jūn)下跌份(fèn)额，假设2023年10国(guó)对(duì)美欧日韩减少的进口份额中约(yuē)60％被中国取代(dài)。

　　结(jié)果显(xiǎn)示，中性条(tiáo)件下，“一带一(yī)路”10国2023年拉动中(zhōng)国(guó)出口增速约0.97％，此外(wài)根(gēn)据占比(bǐ)（10国占65国的(de)70％），大致估算“一带一路”沿(yán)线65国拉动我(wǒ)国出口增速约(yuē)1.39％。

　　在全(quán)球(qiú)放缓的背(bèi)景下，1个百(bǎi)分(fēn)点并不(bù)少，我国全年出口(kǒu)增速可能(néng)略高于0％。对欧美日等(děng)发(fā)达经济体出口(kǒu)增(zēng)速(sù)预(yù)测(cè)，思路为在中国加入世(shì)界贸易组织后、历次(cì)全球(qiú)经济陷入衰退或(huò)是(shì)经(jīng)济增速大幅下行（downturn）的时间段(duàn)中，选出具有参(cān)考意义的(de)三年，分别(bié)作为中性(xìng)、乐观(guān)和悲观情景作为参(cān)考。我们对于2023年的基(jī)准(zhǔn)假设为(wèi)美欧有可能在下半年陷入温和衰(shuāi)退，我们选择(zé)2009（全球金融(róng)危机）、2016（美国紧缩后的全球经济(jì)放缓）、2001（科网泡沫破裂，全球经济温和放缓）分别(bié)作为(wèi)悲观(guān)、中性和乐(lè)观情景。根据预测，中性假设(shè)下，2023年(nián)欧美日韩拖累我国出口增速约-1.9个百分(fēn)点。

　　假设对其(qí)余国(guó)家（在我国(guó)出口中约(yuē)占26％）出口增(zēng)速预测按照IMF对(duì)2023年世界商品贸易数量增(zēng)速预测即1.5％计算(suàn)，并考虑价(jià)格因素(sù)，使用(yòng)IMF对我(wǒ)国(guó)2023年GDP平减指数同(tóng)比预测（0.96％），计算得出(chū)其余国家拉动(dòng)我国出口增(zēng)速(sù)约0.64个百分点。因(yīn)此，中性假设(shè)下(xià)2023年我(wǒ)国出口增速约为0.13％（图11）。

　　测算存在低估(gū)的风险(xiǎn)，主(zhǔ)要来(lái)自于两(liǎng)个(gè)方面：数据口径(jìng)差异和(hé)欧(ōu)美(měi)经济(jì)体的“韧性”。数据方面，各(gè)国自中国进(jìn)口的(de)数据和中国(guó)向(xiàng)各国出口的数据(jù)存在差异(yì)（无论是(shì)绝对量还是增速），有时这一(yī)差异还较大(dà)，一般而言中(zhōng)国出口端的增速(sù)会更高，这意味着我(wǒ)们(men)基于“一带(dài)一路”国(guó)家进(jìn)口数据(jù)的测算是低估(gū)的；外需方面，欧美经济陷入(rù)衰(shuāi)退(tuì)的时点存在较(jiào)大(dà)的不确定性，可能在今(jīn)年(nián)下(xià)半年、也可能在明(míng)年(nián)，若后者出现，那么(me)2023年发达经济体对于中国出口(kǒu)的拖累可能没(méi)有那(nà)么大。

　　风险提示：东盟、俄(é)罗斯及(jí)其(qí)他新兴经济(jì)体经(jīng)济增长不及(jí)预期，对外(wài)需拉动不足。疫情二次(cì)冲击风险对出口造成拖累。欧美经济韧性(xìng)超预期，对于中国出口的拖累(lèi)不足。

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