金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎ悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望ff0000; line-height: 24px;'>悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望ng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽(qì)车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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