东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了(le)。你看(kàn)它的(de)售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多卖罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片(mài)一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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