东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间的(de)价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是(sh一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋ì)赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗(ma)？

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