关于宝马大(dà)降价的(de)原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马(元电荷e等于多少？mǎ)在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)元电荷e等于多少？快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息(xī)，开(kāi)始下调部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无(wú)法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝马新(xīn)能源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市(shì)场口碑(bēi)和(hé)影响力(lì)一直居高不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量(lià元电荷e等于多少？ng)不要说和月(yuè)销破万的(de)理想和(hé)蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

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