美国太空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大(dà)的(de)运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(g180kg等于多少斤 180kg等于多少磅uó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更(gèng)大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日180kg等于多少斤 180kg等于多少磅报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球(qiú)到月(yuè)球》提(tí)出(chū)了(le)发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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