6月初，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其(qí)连续(xù)第三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标设定的(de)有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势(shì)力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的(de)交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连续(xù)第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走高与(yǔ)其(qí)产品(pǐn)焕新和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日(rì)期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在市场(chǎng)中取得了(le)不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也(yě)在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新(xīn)产品上市(shì)或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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