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五斤等于多少克，五斤等于多少克千克暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及(jí)其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则》第二十一条由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在(zài)客(kè)票有效期(qī)内(nèi)完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权(quán)和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和(hé)设施的安(ān)全，由国(guó)家专(zhuān)业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊(pō)的(de)，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规(guī)定可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的(de)具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直属海事(shì)管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内河通航水域(yù)航(háng)行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干(gàn)线航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散(sàn)装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶构造和设(shè)备规则》中(zhōng)X类的(de)散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人(rén)员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服(fú)从(cóng)引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一(yī)条、第(dì)二十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四(sì)条改为第二十(shí)条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地方人民(mín)政府港(gǎng)口主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一(yī)五斤等于多少克，五斤等于多少克千克款作为第三(sān)款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部五斤等于多少克，五斤等于多少克千克门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门(mén)按照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第二(èr)十(shí)五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及(jí)时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇(yù)到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道(dào)或(huò)者码头条(tiáo)件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登(dēng)离装置不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；