美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定(dìng)轨道(dào)。中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大p>

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关(guān)物资运(yùn)送(sòng)到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计(jì)划性解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊出了(le)人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的(de)豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带(dài)服务(wù)，后(hòu)来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大(dà)和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资(zī)公司(sī)，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一(yī)。

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　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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