国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别，国(guó)5车还能开几年，国v是(shì)不是国(guó)6标准，国v是不是(shì)国阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱4，国v是不是国(guó)五的意(yì)思(sī)等问题，小编将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字(z阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱ì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

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