金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达已婚女性英文称呼，女性英文称呼(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海外(wài)市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过(guò)了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设(shè)立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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