随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的(de)要(yào)求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接(沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉(lā)的(de)收入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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