东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒(m是什么意思性取向nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同一(yī)时间的(de)价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可(m是什么意思性取向kě)太会了(le)，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàm是什么意思性取向n)城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的(de)廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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