周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三(sān)大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺(cì)激(jī)需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的(de)时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动(dòng)车(chē)项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价(jià)格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地(dì)表上(shàng)空约(yuē)150英(yīng)里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在(zài)星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机(jī)可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗 align="center">

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今(jīn)天测试的谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价(jià)。

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