柴油能一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗洗锈吗？柴油滤芯生锈了不能用，避免铁(tiě)锈进入到发(fā)动机内部，产生磨损的(de)。关于柴油能洗(xǐ)锈吗以(yǐ)及柴油能洗锈吗，柴油可以除锈吗，柴油滤芯(xīn)脏，柴油滤芯脏了会出现什(shén)么(me)情况，柴油滤芯里(lǐ)面有铁屑(xiè)等(děng)问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知(zhī)识：

柴(chái)油是化学品吗(ma)

　　是(shì)的，柴(chái)油是化学品(pǐn)的。

　　柴油属(shǔ)于(yú)危险化学品。根据(jù)条例(lì)所称危险化学品，是指具有毒害、腐(fǔ)蚀、爆炸、燃烧、助燃等性(xìng)质，

　　对人(rén)体、设施、环境(jìng)具有(yǒu)危害的剧(jù)毒化学品和其他(tā)化学品。柴油是(shì)易燃物品，故是(shì)危险化学品(pǐn)。

柴油能洗锈吗(ma)

　　柴(chái)油(yóu)滤芯生锈了不能用，避免(miǎn)铁锈(xiù)进入到发动机内部，产生磨(mó)损。

　　柴油，是(shì)轻质石(shí)油(yóu)产品，复杂烃类（碳原子数(shù)约(yuē)10～22）混合物，为柴油机燃(rán)料，主要由原(yuán)油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂(liè)化、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等过程(chéng)生产(chǎn)的(de)柴油馏分调配而成(chéng)，也可由页(yè)岩油加工和煤液(yè)化制(zhì)取，分为轻柴(chái)油（沸点(diǎn)范(fàn)围约180～370度）和重柴(chái)油（沸点范围约350～410度）两大类。

　　广泛用(yòng)于(yú)大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油最重(zhòng)要用途是用于(yú)车辆、船舶的柴油发动(dòng)机。

　　与汽油机相比，柴油机热效率高，燃油消耗率低。

柴(chái)油(yóu)能(néng)否起到除锈剂的作用？

　　不(bù)能起到防锈剂的作(zuò)用。

　　柴油是轻质(zhì)石油产品，复杂烃类(碳(tàn)原子数约10～22)混(hùn)合物(wù)。

　　为柴油机燃料(liào)。

　　主要由原油(yóu)蒸馏(liú)、催化裂化(huà)、热(rè)裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化等过程(chéng)生产的(de)柴油馏分(fēn)调配而成；

　　也(yě)可(kě)由页(yè)岩(yán)油(yóu)加工和煤液化(huà)制(zhì)取。

　　分为(wèi)轻柴油(yóu)（沸点(diǎn)范围约180～370℃）和重柴(chái)油(yóu)（沸(fèi)点范围约350～410℃）两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)最重要用(yòng)途是用(yòng)于(yú)车辆、船舶的柴油发动(dòng)机。

　　与汽油相比，柴(chái)油(yóu)能量(liàng)密度高，燃油消耗率(lǜ)低。

　　柴(chái)油具有低能耗，所以(yǐ)一(yī)些小型(xíng)汽(qì)车甚至高(gāo)性能汽车也改用(yòng)柴油。

　　扩展(zhǎn)资料

　　柴油(yóu)的分类

　　柴(chái)油分为(wèi一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗)轻(qīng)柴油（沸点(diǎn)范围(wéi)约180-370℃）和重(zhòng)柴油（沸(fèi)点范(fàn)围约350-410℃）两大类(lèi)。

　　柴油使用性能中最重要的(de)是(shì)着火性(xìng)和流动(dòng)性，其技术指(zhǐ)标分别为(wèi)十六烷值(zhí)和凝点(diǎn)，我国(guó)柴油现(xiàn)行规格中要求含硫量控(kòng)制(zhì)在(zài)0.5%-1.5%。

　　同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号(hào)。

　　柴油按凝点分(fēn)级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六(liù)个(gè)牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

　　选用柴油的依(yī)据是使用(yòng)时的温度。

　　柴油汽车主(zhǔ)要(yào)选(xuǎn)用后5个(gè)牌号的(de)柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油(yóu)；

　　温度在4℃—- -5℃时选用-10#柴油(yóu)；温度(dù)在-5℃—- -14℃时(shí)选(xuǎn)用-20#柴油；温度在-14℃—- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如(rú)果(guǒ)高于上述温度，发(fā)动机中的(de)燃油系统就可能结蜡，堵(dǔ)塞油路，影响发动(dòng)机的正常工作。

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