柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平(píng)衡弯(wān)矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它(tā)的标准定义(yì)为(wèi)：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一般而电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的言，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土构(gòu)件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工作的(de)，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等(děng)部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的(de)正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不(bù)当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不了解预(yù)制(zhì)结构结构受力(lì)特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构(gòu)做机器振动(dòng)下的(de)疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工作状态(tài)同常(cháng)规(guī)计算有出(chū)入(rù)或计(jì)算(suàn)不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结构开裂(liè)。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根(gēn)据(jù)经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的(de)应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内力需(xū)要(yào)截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐(xú)变等(děng)产生的(de)二次电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护(hù)边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不(bù)同而异(yì)呈现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载(zài)力(lì)极限(xiàn)的标(biāo)志(zhì)，是结(jié)构破(pò)坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。

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