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180kg等于多少斤 180kg等于多少磅 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去,车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中,小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬180kg等于多少斤 180kg等于多少磅情况(kuàng)。

  理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元,以破(pò)亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿,堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外,吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰,不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

  理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

  理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元,同比增长34%,占据目(mù)180kg等于多少斤 180kg等于多少磅前已披(pī)露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁(tiě),薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng),工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所(suǒ)文件显示,沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票,套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元,以此计算,他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布离职。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

  造(zào)车新势力中,零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示,董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元,同比大涨490.4%;总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元,同比增长12%。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升,2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng),较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界(jiè)看(kàn)来,这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过,试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下,管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元,其中(zhōng),董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元,联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

  在造车新(xīn)势(shì)力之外,给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元,行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

  吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在,接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

  王传(chuán)福虽然是比亚迪(d180kg等于多少斤 180kg等于多少磅í)公(gōng)司董(dǒng)事长,但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示,比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元;第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌,薪(xīn)酬887万元;执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第(dì)三。

  2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元,排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元,以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

  过去(qù)的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng),夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座;净利润也达到(dào)166亿(yì)元,超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的(de)161.18亿元,成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

  长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元,其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

  值得关注的是(shì),海马(mǎ)汽车年报显示,报(bào)告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额90万(wàn)元,董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数据来(lái)自海马汽车2022年报。

  江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间,其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高,为91.3万元,董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已公布(bù)数据中,国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍,是吉利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi),堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

  当我们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球(qiú),会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

  通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会(SEC)的一份文件显(xiǎn)示,通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美元(约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)),连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造商(福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示(shì),担任通用汽车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元(约合人民(mín)币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值得注意的是,特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案,特斯拉在未来(lái)十(shí)年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励,但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标,则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以,马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

  换句(jù)话说(shuō),马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励,后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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